只今の走行距離、km。 ご訪問ありがとうございます。皆さんに感謝!<(_ _)> 行くぞ100,000km!ブーン(((っ・ω・)っ
身の丈程のブログ ~ スカブ&CBとの旅と徒然 ~

身の丈程プロフィール

sweepstakes

Author:sweepstakes
名前 :身の丈程
性別 :男
親父度:120%
親父の周りに起こった出来事を、身の丈程の表現で書き連ねています。
スカブ(長男)に最近CB(次男)も加わり、いよいよバイク馬鹿になりつつあります。(^^ゞ


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ご無沙汰しております・・・・<(_ _)>  冬眠からは目覚めましたが、まだまだ忙しく。しばらくは、ボチボチとアップさせていただきます。           

DATE: CATEGORY:ツーリング
・・・・と言う事で、サクッといかせて頂きます。^_^;

しかし、連休は天気が意外と悪かったですねぇ。
ガッカリされた方も多いかと思いますが、身の丈程は連日管理組合に駆り出されていたもので、全く問題は有りませんでした。
が、溜まった鬱憤は、200%どころではなく・・・・(結局、サクッと行くどころではなく、愚痴から(^^ゞ)

え~、晴れ間の覗いた「こどもの日」。
朝の6時に出発しました。

今回は悩んだあげく、秩父から佐久平方面、さらに中山道を通りビーナスラインへの道程です。

順調に進むも、まだ7時過ぎにもかかわらず、この時期いつもの芝桜渋滞。
でも今日はここには寄らず、さらに西を目指します。

志賀坂峠から見る299号

いつものジャングルジム(秩父開閉所)をやり過ごし、久しぶりに志賀坂峠から望む299号。
若葉がとても綺麗でした。(o^―^o)ニコ

しかし天気の良い旗日、バイカーが沢山。
ちょっとゆっくり走ると、後ろからバイカーの嵐。
ソロが、いつの間にかマスツーに。^_^;

こちらの道の駅も久しぶりです。
leomiさん達のお奨めのアイスは、未だ時間が早いのでちょっと用だけを足し。

道の駅上野120505

さて、上野村を通り過ぎ十石峠に入ろうと・・・「落石により全面通行止め!」の文字が。
最近の雨の影響か、皆諦めて下仁田方面へ抜けていきます。
身の丈程も、仕方無しに・・・・・でも、結果的に雄大な荒船山も見れ、ルン♪ (p・ェ・)p ルン♪気分で佐久平へ。

実は、今回のツーの目的の一つは、「佐久バルーンフェスティバル」が開かれるということで、その様子も見たいと思い。
このフェスティバルは、Hondaもサポートしているんです。

本当は、この位置から沢山の色とりどりの熱気球が見えるはずなのですが・・・・・

佐久平120505

風が強くて、どうも中止となったような感じです。(T_T)
会場では、モトクロスのパフォーマンスも行われていたようなのですが。

仕方が無いので、先を急ぎます。
中山道を抜けて、美ヶ原高原を目指します。

美ヶ原高原の空は、今日も気持ちの良い快晴!

美ヶ原の雲120505

今回のお気に入りの写真の1枚です。
右の雲、ビクスクに乗った若しくはアメリカンに乗ったバイカーに見えませんか?
バイクを降り、こんな雄大な空と高原を見ながら、美くしの塔まで。

電波塔群120505

この写真は、美くしの塔から見た電波塔群です。

その後、またまたソロなのにマスツーに混ぜて頂きながら、八ヶ岳エコーラインを駆け抜け小淵沢まで。
流石に、クラッチを握ったり放したりする力も失せてきたので、シブシブ多少は楽と思える中央高速へ。

但し、もちろん帰省渋滞50kmの真っ只中。
流石に、ここはサクッとは行きませんでしたが、間をスリスリしながらも4時半に到着。


ほぼ飯も犠牲にして走り続けた距離は、460km。
でも、超満足でした。

夏、もう一度走りたいと思いました。





秩父・群馬・長野・山梨を走りぬけましたが、東京よりはやはり気温が低く、桜も咲いている反面、花粉が未だ舞っており。(・_・;)
ヘルメットの中では、くしゃみ連発、しぶき・鼻水が飛び散り・・・(>_<)

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DATE: CATEGORY:つれづれ

ついに!ついに!
ブラックの3台目が来ました!!










期待した方・・・・・・ガッカリするかもしれません。^_^;
バイクネタ中心のブログには、合わないかも。
でも、行っちゃいます。
















今日の夜、ピンポ~ン!
宅急便で~っす!!

楽器1

バイクにしては、以外にもちょっと小さめの箱が届きました。

さて、中身を見ると・・・・

楽器2

三角形のダンボール。

実は、木琴を買いました???


いえいえ、ジャ~ン!

楽器3

ブラックのストラトキャスターを買ってしました。
初めてのシングルボビンコイル!(まだ音は出していませんが)

もともと身の丈程はハムバッキングのレスポールしか持っていないので、シングルボビンのストラトは以前(高校生の頃)からも気にはなっていましたが・・・・

ただ、あまり尖がった音は苦手なので、ローズ指板に致しました。



弦高がちょっと高い感じですが、まー慣れの問題でしょう。。。。。










もちろんの事、我家では只今暴風雨が吹き荒れております。
相方曰く、「あんたぁ~・・・我家をバイク屋か楽器屋にでもする気!?」
・・・えーっと・・・ε=ε=ε=(;一_一)

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DATE: CATEGORY:つれづれ
いや~・・・・お久しぶりです。
多分、忘れ去られているかもしれませんが。^_^;

ようやく、冬眠から目覚めました。
と言っても、5月の総会に向けて毎週末の2日間はてんてこ舞いです。
そこへ郵便物盗難やら、春休み中学生のランチキ騒ぎやらで、ホトホト参っています。(・_・;)

さて、只今管理組合の予算案を策定中ですが、くだらないことを調べていたら・・・・
国家予算は90兆円だのと言われていますが、この中に皆さん(+身の丈程)の反則金もシッカリと予算化されています。
この予算は特別会計予算の中、内閣府・総務省及び財務省関連の中にあります。

この金額を目指して、パンダさん&ドラえもんさんは日々努力されて言う訳ですね。。。。。
その金額とは、

反則金24年度予算

なんと、718億円(4/19修正(^^ゞ)もの金額です。
実際この金額相当は、ほぼ毎年納付されているようです。
(と云うか、予算達成されている???)


まー、くれぐれも予算達成に貢献しないよう、今年度も安全運転で行きましょう。b









今年は、未だ1,000km程しか走れていない身の丈程です。。。。(T_T)
その反面、パンダさんとドラえもんさん達との接近遭遇はほとんど有りません。(o^―^o)ニコ

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DATE: CATEGORY:バイク
さて、毎度身の丈程の問題です。b

身の丈程の考える、「電熱グローブ○○化」計画の「○○化」とは何を示すでしょうか?
以下から正しい物を選べ。

1.変態化
2.最適化
3.あきらめか?

答えは最後に。


先ずはこのグローブ、ネットでの書き込み通りちょっと小さめ。
確かに身の丈程の手にはきつく、そのままではブレーキやクラッチなど各操作に若干支障が。
そこで親指部分の縫合を取り、充て布ならぬ充てビニールを付けたし、手が広がるように再加工。
もちろん折角なので、各所に綿を盛りつけ、さらに防寒効果を足しました。

電熱グローブ3

見た目にはあまり良く有りませんが・・・^_^;
ただ、お陰さまで身の丈程の手にはjust fit!


さて、もう一つ!
先日お書きした内容からお解かりの様に、気温の低い環境下において電池の持ちは非常に悪いということ。
寒い気温の中で使用したいにも拘らず、その中では威力を発揮できないというジレンマ。

その後日々仕事の帰り、コッソリとパーツ屋さんやら100均やらにお買い物。

Before

電熱グローブ2

After

電熱グローブ4


何を考えたかといいますと・・・・・
1.電池に換わる物として、バッテリーから電源を取る。
2.バッテリーの電圧はご存知12Vなので、乾電池3本分(約5V)程度にダウンコンバート。
3.線材は、有事の際簡単にリリースできるようにする。
ちなみに白い物体は、100均で売っている携帯用充電器を利用。
これは実際ダイソーでも200円で売っている物ですが、部品代から考えれば破格値。これ一つで12V→5Vのダウンコンバートが可能です。
電流値は1Aの出力。
少々役不足ですが、足らなければ左右2個独立使用も可・・・と言う事で。^_^;
繋ぎこみはDCプラグを使用し、有事の際には簡単に外れやすいように線材加工。


早速使用!
寒さ激減。
グリップヒーターと一緒に使えば、この季節怖い物が有りません。
加工にかかった費用も、線材やコネクタが700円。
正直、ブラック2号への搭載も考え、他の部材費(800円)を足しても、総額4000円弱。
もちろん、トラブルの際はオリジナルの仕様通りに電池も使用可。

但し唯一の欠点は、グローブから線材がビロ~ンと出ており、見た目には決してスマートには見えないことでしょうか。
線材も未だ一部のみカールコード仕様。(本来全て(電話線のような)カールコードにしようと思いましたが、線材が巻いている分長さも重さもあり・・・)

高速での使用に関しては全く問題ないし、山の上では快適その物。
今まで指先と手の甲が痛寒かったのが、全く感じません。
その上、時間を気にせず使用できること。

ネイキッドなどのバイクでは、信号停止中エンジンに直接触れて手を温めることも出来ますが、ビクスクの様にカウルで囲われているバイクは、このような手段はかなり有効かと思われます。


この直結化に関しては、あくまで身の丈程流です。
手の防寒策の一つですので、有効性・操作性・妥当性その他につきましてはご自身で御判断下さい。
あっ、重ねて申しますが、この手の物はグリップヒーターの様に熱く(暖かく)なると思うと失敗します。
(冷えずに)保温効果がある程度とお考え下さい。
でも、正直それだけでもこの季節、バイカーとしては超ありがたいアイテムです。


さて、問題の答えです。

答え: 2の「最適化」
身の丈程の知能を考えれば1の答えも不正解では有りませんが、一応自分の手に最適な条件を作り出したということで、2が正解です。
ま、正直慣れない半田などをしたので、半分あきらめかけたこともあったのですが。(・_・;)








ちなみに今日の東京八王子は、15cm程の積雪。
田舎感タップリの通勤でした。(>_<)

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DATE: CATEGORY:バイク
先ずは、昨年末からこの季節での懸案事項、指先の寒さ対策。
バイク乗りに復活後、毎年悩んで来た事ではありますが、一つの結論に辿り着けそうです。


時は遡り昨年の年末、昼飯時の社食メンバーとの話題は「指先とつま先の防寒対策は如何に?」。
もちろん防寒手袋は基より、グリップヒーター・ハンドルカバー・電熱グローブなどなど。
防寒グローブは実際に装着し走行してみないと分からないことから、身の丈程も買っては試し買っては試しを重ね、冬用の手袋が沢山!
防寒グローブも、操作性を重視すれば防寒性が犠牲になり、防寒性を重視すれば操作性に犠牲が・・・トレードオフ状態。
そこで市場調査。
社内の状況を確認すると、ハーレー乗り数人が既に電熱ベストに電熱グローブを装着(総額3万数千円)しているとの情報をゲット。
そこへ、試しとばかりに社食メンバーの先輩が充電式の電熱グローブを購入。(1万4千円程)
装着後のインプレは、確実に寒くは無いとの情報。(←決して、熱くはならないとの話)

最初は、電熱グローブなんて全く気にもしなかった身の丈程ですが、いろいろと探すも満足するグローブが見当たらない状況から・・・・^_^;
さりとて、流石に1万円を超える手袋を買える身の丈程ではございません。(家計的・お小遣い的に無理!)
そこでネットを駆使し見つけました、格安電熱グローブ。
さて幾らだと思います?

電熱グローブ1

たったの1,480円。(先輩の購入価格の約1/9)
送料が、590円かかりましたが・・・^_^;
正直、このお値段であれば、例えダメでもまだ諦めがつきます。
到着後に早速はめてみると。
ん~、少々身の丈程の手には小さいかも。
電源は、片側単3電池3本のボックスが有り、腕の外側に装着。(両手で合計6本使用)
早速アルカリ乾電池を入れ、野暮用にて使用。
確かに最初のうちは寒く(冷たく)は有りません。
が小雪の舞い散る中、(業務にて)使用2時間後位から威力が急速に低下。(Catalog上、使用時間は3~4時間程)
よく見ると既にLEDも消え、電池が無いようです。早すぎねぇ('_')???
しかし家に帰ってしばらくしてから電圧を測ると、電池はまだまだ大丈夫でした。

どうも走行中の外気温に影響され、あまりの寒さから電圧降下をしてしまっている様子。
さらに幾ら単3電池といえども、ツーの間に電池交換を2回~3回交換を考えると、幾ら安い手袋とは言いつつもお財布にきついかも。

そこで身の丈程流、改善策を模索。
やはりここは、「○○化」ではないかと。^_^;


さてどうなりますやら・・・・・



ちなみに本日楽天では、980円で売っています。(T_T)







相変わらずの一方通行で申し訳ございません。
近日、コメ可と致しますので。<(_ _)>

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