只今の走行距離、 km。
 ご訪問ありがとうございます。皆さんに感謝!<(_ _)> 行くぞ100,000km!ブーン(((っ・ω・)っ 身の丈程のブログ

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あけおめ、ご無沙汰・・・www

もうすぐ3月になろうかと・・・

あっ、身の丈程家の今年の正月は、旧正月(春節)でお祝いしたので・・・改めまして、あけおめでございます。www
なんて・・・嘘ですよ!

あれから色々とございました。
既に書ききれないほど。

先ずは、赤男爵に怒鳴り込み事件。

年末お亡くなりになったブラック号、予想通りに9万Km以上持ったスターターモーターが原因。
さすがにブラシが無くなる寸前でした。www
しかし、年末ぎりぎり直ったばかりのブラック号で正月、親戚へ挨拶へ行こうと街中を走っていたら、大きなカウルの一部が走行中道路に脱落。
実は乗り出しから、少々カタカタとなる音が気なっていたところでしたが、まさかカウル全体がカタカタ言っているとは思わず。
後続車が気づいて避けてくれたので、カウル本体を踏みつぶされなくてよかったですが、外れたカウルを持っていくのも面倒でしたが、正月早々から赤男爵へ怒鳴り込み!
見れば、本来取り付けられているべきクリップがすべて留められていない。
というか、修理開始時クリップを外した時に壊してしまったのか、復元時に(クリップ)部品をつけずにただちょこんと載せただけ。
たまたま他の部品にひっかかっていたので取れなかったのでしょうが、路面からの振動と若干のひずみで脱落したようです。

対する赤男爵のメカニック、「部品が欠落したようで、部品代がかかりますが・・・・」の言葉にさすがに身の丈程もブチ切れ状態!
間もない年末に完成検査後、引き渡したものが不完全なものであったにもかかわらず、部品代を要求するとは何事かと?
1か所2か所ならまだしも、クリップ全部付けられていない状況をどう説明するのか?
車両受領後、この少ない走行距離の中、普通落ちるはずもない(クリップ)部品を全部身の丈程自身が落とした若しくは取ったというのか?

イチメーカーに勤める人間としては、まったく信じられない赤男爵のお言葉。
最後は、「今回は、無料で結構です」っと。
・・・・ん~、その前に「すみませんでした!」の一言が欲しかったのですが、その言葉は一言も発せられませんでした。

購入当初は、信頼していたメカニックさんがいましたが、ここ数年はまったくダメです、リヤパッド交換の件と言い、ここの赤男爵。
だから最近、ステムベアリング交換も前回のタイヤ交換なども、別のお店に頼んでいたのですが、年末の件は赤男爵しか開いていなく。


以降、母親が退院したと思えば、代わりに義母の入院事件。
続いて、身の丈程のスマホ緊急更新事件。
関東の大雪で、1週間バイクに乗れなかった事件。
免許の書き換え事件ほか多数。
何か、自分でも濃い生活をしていると感じるなぁ・・・・

そのうち一年かけてボチボチと書いていきます。www
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| つれづれ | 15:40 | comments:5 | trackbacks:0 | TOP↑

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ブラック号 外出先で死す!

バッテリー交換・スターターリレー交換を経てもなお調子の悪いセルモーター。

これはいよいよブラシの分解清掃か、モーター自身の交換か?・・・・と疑っていたところ。
昨日の28日朝、セルの廻りがあまりにも悪い。
そんなこと言っていると会社に行けないので、無理くり何とか始動し会社へ。

会社帰り、これまた・・・キュル・・・キュル・・・キュルキュル・・・ブルン!

これヤバいなぁ・・・と思いつつも、母親の入院先の病院から急遽帰りに寄ってほしい旨の連絡。
仕方なしに寄って打ち合わせ。
病院から出発するころは、死亡寸前。(セルを廻すこと、約7秒)
7秒って、本来やばいのですが、かかるまで我慢し。
何とか騙し騙し施設へ行き打ち合わせ後帰り際、施設の駐車場でキュル一つも言わなくなり。


レッカーの手配をし、到着後しばし作業。
一応、セルモーターを叩いたり、バッテリーチャージャーを繋げてみたり・・・・レッカーの運転手、身の丈程の走行距離にびっくり。
その後、やはり駄目だと判断により、赤男爵への連絡、レッカーでの移動・・・・・

レッカーの運転手、9万3千キロ、いろいろ見ましたが各部からのオイル漏れはないし、今のバイクは信じられないと。
是非10万km走ってくださいと・・・・嬉しかったですね。
正直大してメンテはしてませんし、オイル上りはありますが・・下まで垂れてないだけかなぁ。(笑)

赤男爵へ引き渡し後、ブラック号に乗っていた荷物他・ヘルメットを持ち、自宅まで徒歩。
帰宅は、21時。

翌日の本日、セル交換+(赤男爵おすすめ)タイヤ前後交換も頂きまして、修理費用 約6万円の連絡。
先日自分の大腸ポリープで入院した時の保険請求で得たお金で、ブラック号の入院費用を捻出。
何やっているんだか・・・・・(+_+)

でもこれで、10万km行けそうな気がしてきました。b

| バイク | 16:30 | comments:7 | trackbacks:0 | TOP↑

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12月度 月次報告

このひと月、病院三昧。
先ずは、自分の大腸ポリープ切除。

大きな病院で、初めて1泊2日の入院での切除手術です。
大きな病院は、お泊りが普通のようです。
今までは小さな病院でしたので、日帰りでした。
やはり無知って怖いですね・・・・・これは後ほど。

前々日から下剤を飲み、当日朝には入院。
さっそく下剤を飲み、午後からの予定。
が、いっこうに呼ばれず。
もちろん、食事ができないので、はらぺこ状態。
結局呼ばれたのが、夕方5時!
終わったのが6時。
それから点滴2時間で・・・・ようやくその日初めて飯が食えたのが、夜の8時過ぎ!
この連日の断食行動で、約3Kgの減量に成功しました!(笑)
ちなみに退院後、結婚記念日までの1週間は禁酒!(泣)

結婚記念日前日は、母親の誕生日。
入所している老人ホームで、簡単な誕生日祝いを。
結婚記念日も無事に終わった翌日、会社にて就業開始直後老人ホームから携帯に電話。
何かと電話に出れば、朝の7時過ぎ、ベットから起き上がりトイレに行こうとして転んだとのこと。

急ぎ病院へ連れていくとの連絡。
まーやってしまったことは仕方がないので、「宜しく」と。
が、30分くらいして再び電話。
「救急車で搬送しました!」との連絡。
結局、右手首と骨盤骨折で老人ホームの近くの大病院に緊急入院。

もちろん入院手続きやら、身の回りの物を持っていかねばならず・・・
運の悪いことに、翌日本来母親のかかりつけの病院に連れて行かねばならなかった事もあり、休みを取り、報告を兼ねかかりつけの病院にも。

一方自分も一応切除したポリープの結果を聞きにいかねばならず、数日後に半日休暇をもらい、再び手術した病院へ。
このひと月、病院の思い出しかありません。(^^ゞ
まーこれからも、数か月動けない母親の入院している病院通いが続きます。



さて無知の理由ですが、今まで気にもしていなかったのですが、大腸ポリープ切除って、「手術」とは知らなかったこと。
ある意味、オデキを取るようなものですから。
「手術」は日帰りでも手術費の保険金請求が出来ること・・・知りませんでした。
いままで何回も・・・・・したのに。(出来やすい体、と言われています)
今回は、入院・通院補償と共にきっちりと請求します。

| つれづれ | 21:44 | comments:4 | trackbacks:0 | TOP↑

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スターターモーターリレーAssy 交換

ここ最近その症状は治まっているのですが、度々セル弱弱しい時が。

もちろんいの一番でバッテリーは交換しました。
でも偶にその症状が。

では・・ということで、今回スターターモーターリレーAssy 交換をいたしました。

9万㎞超、もしかしたらリレーの接点不良で導通が悪いのかとも思ったので、ここは早めにということで。
ブツはこちら!

P_20171202_090157-1.jpg

何のことはない、リレーです。
備忘録 CK44 K7の部品番号 31800-21E20 (CJ44の場合は、念のためご確認ください) 
これが定価4,200円?・・・・高いは高いです。(純正部品単品はネットよりも安いと思われる赤男爵 送料無料でもこの価格)

さっそく交換!

P_20171202_094502-1.jpg

メーターパネルの右側に鎮座!
交換は狭い場所での作業なので、結構面倒です。(笑)
フルカウルのメンテの悪さ、炸裂状態です。
リレーの固定は、独特の方法なのでこれまた手の指がツル状態!
さらに、最初は面倒なのでバッテリー外さずに作業していて、指輪でショート・・・・コワ!

少なくともバッテリー端子を外してから作業をしてください!(^^ゞ ← あたりまえ!


一応、セルは問題なく廻っています。
もし、今後セルが弱弱しい・・となれば、残るはモーター(本体)でしょうね。
モーター交換はかなりの臓物を外さねばならず、面倒なので赤男爵に頼みます。(笑)


これで、身の丈程の出来ることは終了。
本格的に、様子見です。

| バイク | 15:39 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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今日の富士山

月次報告が本来の姿ですが・・・・今日の富士山が綺麗だったもので。
っというのは、嘘で!(笑)

P_20171126_094213_1.jpg

前回セルの回りが悪いので、バッテリーの次はリレー・・・っていうことで赤男爵に手配を依頼中なのですが、その取り付け場所を確認している最中・・・・あれぇ?ブレーキオイルが無い!(笑)
前輪のブレーキオイルがゲージスレスレ。

急がずとも・・・と思いましたが、ネットでポチリ。

P_20171125_132724-1.jpg

表示の金額は、定価のようです。
実際の購入価格は、×0.7位。

実際開けてみると・・・・

右!

P_20171125_134514-1.jpg

左!

P_20171125_142154-1.jpg

どちらも汚いのでわからないと思いますが、新品と同じ金色(GOLDEN PAD)だったのですが・・・(笑)
前回交換から、約4万km(純正並みのモチでした)。
どうも、左側を引きずっているようで、残り0.001mm!
ヤバかった!
来週まで持たなかったかも。
右は、確実に1.0mm以上残っています。
完全に片減り。

前回も多少この傾向がありましたが・・・ここまでとは。
・・・ちゅうことで、ブレーキの慣らしのつもりで、水汲みを兼ねて富士山へ・・・というのが、今日の行動です。

来週は、スターターモーターリレーAssyの交換(予定)です。

奴も言ってましたが、メンテは大切と。
でもネットで見る限り、最近CK44(CJ44)でこんなことやってんの、少ないみたい・・・・(泣)
少数派になってきました。

| つれづれ | 21:25 | comments:2 | trackbacks:0 | TOP↑

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